امروز می خواهم توجه شما عزیزان را به قسمت مهمی در پروژه های راهسازی جلب نماینم.
قستی که با مدیریت صحیح، انتخاب درست و مناسب شخصی به مسئولیت این شغل و همچنین تامین نیاز های بخش مربوطه، بسیار می تواند در پیشبرد اهداف سرپرست کارگاه و نیز اهداف شرکت پیمانکار نقش بسزایی داشته باشد.
بخشی که شاید آن طور که باید و شاید به آن توجه نشده و در اولویت های ابتدایی کارگاه ها قرار نمی گیرد.
هفتمین کنفرانس بین المللی ایستگاه های آینده اتحادیه بین المللی راه آهن ها
در تاریخ ۲۰ آبان ۱۳۹۸ تا ۲۲ آبان ۱۳۹۸ توسط اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UIC) - راه آهن جمهوری اسلامی ایران و تحت حمایت سیویلیکا در شهر تهران برگزار می شود.با توجه به اینکه این همایش به صورت رسمی برگزار می گردد، کلیه مقالات این کنفرانس در پایگاه سیویلیکا و نیز کنسرسیوم محتوای ملی نمایه خواهد شد و شما می توانید با اطمینان کامل، مقالات خود را در این همایش ارائه نموده و از امتیازات علمی ارائه مقاله کنفرانس با دریافت گواهی کنفرانس استفاده نمایید.
حوزه های تحت پوشش: مهندسی راه و ترابری
برگزار کننده: اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UIC) - راه آهن جمهوری اسلامی ایران
سایر برگزار کنندگان: تحت حمایت سیویلیکا
شهر برگزاری: تهران
راه آهن جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه بین المللی راه آهن‌ها (UIC) در نظر دارند با مشارکت یکدیگر، هفتمین کنفرانس ایستگاه های آینده (Nextstation) را از تاریخ 11 الی 13 نوامبر سال جاری میلادی در تهران برگزار نموده تا مدیران و تصمیم گیرندگان صنعت ریلی جهان بتوانند در جریان این اجلاس، آخرین تجارب و اقدامات انجام شده خود را در خصوص طراحی، تامین مالی و بهره برداری از ایستگاه‌های راه آهن با یکدیگر به اشتراک بگذارند.
در کنفرانس UIC nextstation 2019 موضوعات زیر مطرح خواهد شد:
1 – مدیریت ایستگاه و تامین مالی ایستگاه
2 – پایداری و بهره وری انرژی
3 – جا بجایی، قابلیت دسترسی و به هم پیوستگی خطوط
4 – خدمات و بازرگانی
5 – تعامل میان ایستگاه‌ها و شهرها
6 – طراحی ایستگاه
7 – ایمنی و امنیت
8 – فناوری هوشمند
به گزارش خبرگزاری مهر، با این دستگاه شگفت انگیز که Tiger-Stoneنام دارد می توان در هر مکانی، جاده فوری احداث کرد. این دستگاه نوین آجرها را طوری کنار هم می چیند که مسیر مطلوبی برای عبور ایجاد شود.
در حالی که این فرایند می تواند معجزه آمیز به نظر آید اما راز پشت این ابتکار در سیستم طراحی هوشمند مبتنی بر گرانش پنهان است.
همه کاری که یک کارگر باید انجام دهد قرار دادن دستی آجرها به شیوه تعیین شده در مخزن دستگاه است.
در این مخزن، گرانش موجب می شود تا آجرها در کنار هم لغزیده و به شکل ورقه ای از جاده آماده بر روی زمین قرار گیرند.
سالهای سال جاده های آجری به خاطر جذابیت و طول عمر بالایشان مورد علاقه طراحان شهری بوده است اما از آنجایی که آجر یا سنگ فرش کردن خیابانها یک کار پرهزینه و نیازمند به کارگر زیاد است، برای جاده سازی بیشتر از آسفالت یا بتن استفاده می شود.
با این حال با دستگاه Tiger-Stoneکارگران می توانند با استفاده از سنگ یا آجر روزانه 400 متر مربع جاده جدید بسازند. این درحالی است که آجر یا سنگ فرش کردن جاده ها به شیوه معمولی و با استفاده از دست روزانه بین 75 تا 100 متر مربع جاده سازی را امکان پذیر می کند.
پهنای این دستگاه ، به اندازه جاده است و می توان آن را در چهار، پنج و شش متر عرض تنظیم کرد.
این دستگاه که با برق کار می کند صدای بسیار اندکی دارد.
فایلی که در لینک زیر برای شما به اشتراک گذاشتم جزوه مهنسی ترافیک جناب اقای دکتر اکبرزاده می باشد. همچنین برگه های آیین نامه و چند صفحه مربوط به جلسه مشترک بین دروس طرح هندسی و ترافیک نیز ضمیمه آن می باشد.
لینک دانلود:
با سلام خدمت دوستان گرامی.
در نهایت توانستیم به حل سوالات مکانیک خاک به انتظار شما دوستان پایان دهیم.
لینک دانلود فایل آن را در ادامه مطلب می توانید مشاهده نمایید.
جهت اخذ فایل مربوطه از طریق ایمیل زیر مکاتبه فرمایید.
mh.kheiri@live.com
با سلام خدمت دوستان گرامی
سوالات مکانیک خاک را در لینک زیر به اشتراک گذاشتم که در ادامه مطلب میتوانید آن را از لینک الصاقی دانلود کنید.
قابل توجه دوستان اینکه جواب های آن ها را تا دو روز آینده می توانید از همین وبلاگ دانلود کنید.
جهت اخذ گذرواژه با ایمیل زیر مکاتبه فرمایید.
mh.kheiri@live.com
با تشکر از صبر و حوصله شما عزیزان.
درباره این سایت